從90年代末（mò）開始在中國市場上出現了職業調漆工這個職（zhí）業，從而（ér）有了調漆店這個行業，在國外沒有專業的（de）調（diào）漆工，調漆這個工種是噴（pēn）塗技師必須要會的（de）第二技能，中國這個市場是一個（gè）特殊的市場，和汽車相關（guān）連的行業都有其一定的特殊性，就像在國外（wài）沒有4S店一樣。

國內現在汽車調漆店存在的價值（zhí）主（zhǔ）要有兩個方麵，第一作為（wéi）進口品牌在國內的服務商；第二為各類汽（qì）修廠提供調色服務。對於（yú）現在的調漆店（diàn）日子真的沒有那麽好過，當然也有過的還算不錯的，不過這些（xiē）都將會在2-3年發生改變（biàn），或者更快！

時代帶來的衝擊----互（hù）聯網

網絡各類品牌的直銷批發，讓所有的價（jià）格變得幹（gàn）幹淨淨，連廠家也（yě）是如（rú）此，調漆店利潤不斷減少。

競爭帶來的衝擊----同行

開調漆店的門檻不高，進一套色母弄一輛麵包車就可以開始了，要得到客戶就必須（xū）先得比別人便宜，不（bú）斷的價格戰，利潤不斷降低。

高（gāo）額工資帶來的衝擊（jī）---調漆工

想要做更多的生意你需要更多的調漆工，但調漆工的工資每年都在漲，和他們的產出相（xiàng）比極不平衡，開店的（de）成本不斷升高。

新產（chǎn）品帶來的衝擊---水性漆

大家都知道環保越來（lái）越緊，水性漆一定是後期汽車漆的新趨勢，但是上水（shuǐ）性漆就意味著一整套新產品的成本，還有推廣、服務、人員，更方麵的（de）成為都會上去，對於現在的條件來說（shuō）有難度，隻能保守。

新（xīn）技術帶來的衝擊---測色（sè）儀和顏色查詢係統

很多高端品牌的汽修（xiū）廠或者4S站都開始使用測色儀和顏色係統，對於調漆店來說，這是市場對他們的無情驅（qū）趕，越來越多的高端客戶群體被搶走，而自己隻能做那些中小型的汽修廠。

新模式帶來的衝擊---思維

我們調漆行業雖然（rán）是傳統行業（yè），但每個行業都不缺少敢於創新的英（yīng）雄，“調漆+互聯網”的模式；“調漆合夥人”的模式；“承包服務”的模式；“噴調一體化”的模式等等，這些新玩法（fǎ）讓整個行業開始往新的方向前行。

汽車（chē）漆調（diào）漆店這個模式已經陳舊，一個新的模式即將誕生，有一部分人會因這個新的模式而一飛衝天，也有很（hěn）大一部分人會因老模式的逝去而退出江湖！