大家是（shì）否想過，天（tiān）天風裏（lǐ）雨裏跑著的火（huǒ）車，車身外部為啥總是（shì）像新（xīn）的一（yī）樣？難（nán）道（dào）是特殊材質？還是火車“抗造”？今天17c一起草漆就來揭開火車漆怎麽翻新的秘密！

一輛客車從入庫到麵貌一新出庫，需（xū）經曆鏟車皮、刮膩子、打磨、噴漆、刷腰線、塗刷（shuā）列（liè）車上各種（zhǒng）標識等十幾道工序，大約要5天時間（jiān）。包頭車（chē）輛段（duàn）檢修車間油（yóu）漆（qī）組每天負責4至5輛車的油漆噴（pēn）塗工作，女工們分為幾個小組，每個小組承包一輛車。

第一道工序是鏟（chǎn）車皮。需要（yào）用鏟子將掉漆、起皮的車皮細心鏟去（qù）。

第二道工序是（shì）刮膩子。為了便於修複，車皮上每一破損處的石膏（gāo）、膩子至（zhì）少需要刮兩遍，再用砂紙打（dǎ）磨，最後還要刷上一層油膩子。完成這道工序時，女工們（men）要（yào）站（zhàn）在車下或踩在兩米高的高凳車上，重複著一（yī）個單調的動作：左手拿砂紙用力打磨車皮，右手拿鏟子刮膩子。

第三道工（gōng）序是噴漆。由於油漆味非常刺鼻，為了不影響其他工（gōng）種職工（gōng）同步作業，油（yóu）漆工們（men）隻能利用其他工種職工午休及下（xià）班後（hòu）的時間完成這道工序。噴漆時（shí），女工們必須用帽（mào）子、兩層加厚口罩和防毒麵具“全副武裝”。

噴漆（qī）完（wán）畢後，還（hái）需要完成刷腰線、塗打標記等工序。其中，車號（hào）、定檢（jiǎn）標記等幾十個字號大小不一的漢字、數字、字母等，需要油漆工們用刀片一點點地從貼紙（zhǐ）上刻出來，每一刀都像篆刻一樣精細，稍有不慎，就會出現破損。

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