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交通（tōng）護欄的布設原則

交通護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分，合理設置（zhì）安全交通護欄，不但可以最大限度的吸收汽車撞擊能（néng），減（jiǎn）少掩擊對駕駛員和乘員的傷（shāng）害．降低事（shì）故的嚴重（chóng）程度，還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線性（xìng），增加行車安（ān）全性，在路測溝渠較深的情況下，通常設（shè）置交通護欄來防止失控車輛駛入深溝，以保護行人（rén），乘員的安（ān）全，如果交通護（hù）欄不能（néng）安（ān）全異向和有效攔截（jié）事故車輛時，其自身（shēn）也是一種降礙物，因（yīn）此，對交通護欄進行合理的設計（jì），並（bìng）做好交通護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能（néng）的正常發揮。其具體布設原則如下：

1 中央分（fèn）隔（gé）帶交通護欄應連續布設，以防（fáng）止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發（fā）生；

2 全（quán）線路基填（tián）土高度（dù）大於3m的路段設（shè）置路（lù）側普通型交通護欄．填（tián）土高度大於8m的（de）路段設置路側加強型交通護欄；

3 橋梁（liáng）、通道兩側，距橋頭8m 範圍內設置加強型交通護欄及加強（qiáng）型中央分隔帶交通（tōng）護（hù）欄；

4 在設（shè）有（yǒu）跨線橋及分離式立休交又（yòu）的地方（fāng），在橋墩（dūn）及其兩側8m範圍內設置加強型交通護欄．以（yǐ）防止車輛對橋墩的（de）衝擊；

5 互通立交範圍內一般全部布設波形交通護欄（lán）；

6 路側護欄最小設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路（lù）段連續設置。

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